Корпус штабелеров сделан из стального листа толщиной 5 мм., который оберегает ходовую и электрическую часть от дефектов в случае конфликтов, автоаварий и т.д. Все модели комплектуются эргономичной рукояткой управления.
рубрики: Без рубрики | Комментарии (0)
Подъемная стрела протяженностью 5,5 м сделана из высокопрочной стали, имеет коробчатое сечение, что при не очень большой массе существенно увеличивает надежность и повышает нужную грузоподъемность. Рост и опускание крюка и стрелы производится свободными гидравлическими лебедками с мягким бесступенчатым регулировкой хода во всем рабочем диапазоне. Режим высокой скорости двухскоростной лебедки разрешает увеличить производительность, а режим пониженной скорости гарантирует конкретную укладку труб. Масляные дисковые тормоза лебедок выполняют фиксацию стрелы и подъемного крюка.
рубрики: Без рубрики | Комментарии (0)
Не меньших усилий потребовало от инженеров существо рамы, поддерживающей кузов с породой (единая его масса, сообща с «железом», выше 400 тонн).
рубрики: Без рубрики | Комментарии (0)
Поворотный отвал (А) используется при поперечной перевозке грунта для засыпки траншей, укладки насыпи и при расчистке земли от снега, мусора, растительности. Отвал имеет возможность поворачиваться в смысле около шарнира на раме в две стороны. По форме данное прямой отвал в отсутствии боковых щек, удлиненный по ширине и укороченный по высоте.
рубрики: Без рубрики | Комментарии (0)
Погрузчик IT62H оснащен мотором Cat® C7 с применением технологии ACERT, отвечающим общепризнанным меркам EU Stage IIIA по токсичности отработавших газов. Технология ACERT — данное сплав проверенных практикой систем с свежими техническими решениями для прецизионного регулировки подачи бензина в камеру сгорания.
рубрики: Без рубрики | Комментарии (0)
Свежая всецело автоматическая система смазки (устанавливаемая по заказу) гарантирует смазку всех подшипников верхней рамы и передних узлов с приемлемой отдачей. Данная система всецело включена в систему управления машиной, включая органы управления оператора и монитор, на экран которого выводятся вежливые и информационные сообщения. Данное гарантирует превосходное удобство обслуживания и предельную отдача.
рубрики: Без рубрики | Комментарии (0)
Основной вопрос, который стоит перед нашими машиностроителями сегодня: как сказался на российском рынке спецтехники всемирный кризис и что можно предпринять для смягчения его последствий.
Рассмотрим несколько отчетливых тенденций, развившихся на рынке параллельно с ростом масштабов кризиса. Начнем, пожалуй, с такого явления, как большие остатки на складе, – с «затоварки». С этим явлением пришлось столкнуться компаниям, выкупившим определенную квоту и не имеющим возможности полностью ее реализовать. В первую очередь это затронуло поставщиков техники суперэконом класса (той же китайской), так как европейская техника в Россию поставляется, главным образом, под заказ. Читать полностью »
рубрики: Без рубрики | Комментарии (1)
Бульдозер D61E-12 имеет 6-катковую гусеничную тележку с строгой подвеской. На нем быть может установлен трехстоечный рыхлитель с параллелограммной подвеской.
рубрики: Без рубрики | Комментарии (1)
Для роста и удержания груза на явной высоте в подъемной трубе с присоской-насадкой создается пониженное давление в сравнении с погодным (вакуум), Воздух откачивается из нее особым насосом через пневматический шланг и фильтр. Насос быть может установлен на дистанции до 30 м от места работы с грузом.
рубрики: Без рубрики | Комментарии (0)
Можно сказать, что соотношение спрос-предложение на российском рынке спецтехники на сегодняшний день находится в динамическом равновесии, которое, впрочем, в любой момент может измениться в ту или иную сторону. Стоит отметить и тот факт, что по технике «широкого потребления» (гусеничные экскаваторы, экскаваторы-погрузчики и т. д.) к началу 2009 года все же наметилась тенденция превышения предложения над спросом. Читать полностью »
рубрики: Без рубрики | Комментарии (0)