Кризис делу не помеха
posted in Без рубрики |Чуть более уверенно чувствуют себя на российском рынке иностранные производители, разместившие часть своих производственных мощностей непосредственно в России. Петербургский завод «Toyota» возобновил производство еще 11 января, однако заморозил строительство второй сборочной линии. Самыми долгими выдались каникулы у «Автофрамоса». Московский завод французского автоконцерна «Renault» встал еще 13 декабря, а заработал спустя ровно месяц, 12 января. Ну, и, наконец, 19 января в России впервые открылся завод шведского автоконцерна «Volvo».
Предприятие разместилось в Калуге и будет выпускать грузовые автомобили. Планы у шведов, несмотря на мировой финансовый кризис, серьезные – 10 тысяч грузовиков «Volvo» и 5 тысяч грузовиков «Renault» в год.
В то же время зарубежные производители, дела у которых, казалось, идут очень хорошо, признаются, что, из-за продолжающегося падения объема продаж, выстоять на фоне мирового финансового кризиса им будет сложно.
Баварский автогигант «BMW» терпит ощутимые потери продаж из-за своей ориентации на импорт. По словам главы компании Норберта Рейтхофера, это «самый серьезный кризис за всю историю марки». Глава Daimler (MercedesBenz) с ним полностью солидарен, он заявил, что нынешние условия «худшие со времен Второй мировой войны».
Со снижением спроса и ростом цен на материалы столкнулись не только немецкие, но и японские автогиганты. Вице-президент «Toyota» Митсуо Киношита описал ситуацию, как «аварию невиданной ранее магнитуды», что, впрочем, не помешало компании наконец обогнать по объему продаж западный холдинг «GMС» и занять почетное первое место.
Но вернемся к российским производителям. Среди отечественных машиностроительных компаний в наиболее выгодном положении оказались компании, тесно сотрудничающие с зарубежными холдингами, и компании с широкой диверсификацией производства. Например, к числу и тех и других можно отнести нашего старого знакомого – Концерн «Тракторные заводы».
Этот крупнейший отечественный машиностроительный холдинг не перестает расширять свои зарубежные связи. Совсем недавно концерн подписал двусторонний меморандум о стратегическом партнерстве с итальянской группой компаний «Same Deutz-Fahr». Документ касается реализации совместных проектов по продвижению новейшей сельскохозяйственной техники на рынках России и стран СНГ. Наряду с этим, концерн развивает сбыт своей продукции за рубежом. Благодаря работе с эксклюзивным представительством во Вьетнаме, специализированная торговая компания «Четра» увеличила объемы продаж в минувшем году на 8 % по сравнению с 2007 годом.
Однако далеко не у всех производителей перспективы кажутся такими уж безоблачными. Безусловно, все прикладывают немало усилий, направленных на увеличение привлекательности своей продукции для потребителя. Выполнить такую задачу в данной экономической ситуации, при условии спада производства, нехватке оборотных средств и отсутствии крупных инвестиций, довольно затруднительно.
Положение в большинстве сегментов усугубляет экспансия иностранных компаний, и кто выиграет это позиционное сражение покажет время.
К нам заходят по следующим фразам
- либхер в дзержинске
- либхер в дзержинске
- продам самосвал sterling спб
- представительство компании Либхер в Москве
- марки спецмашин
- вакансии завода либхерр города дзержинска нижегородской области
Похожие записи:
- Продажи импортной сельхозтехники снизились вдвое
- Komatsu Manufacturing в России
- Cateprillar считает спад производства временным
- Когда у техники начинаются времена простоя в ожидании запчастей.
- АВТОВАЗ выпустит самосвал
- Кризис бродит по европе
- JCB не будет увольнять рабочих
Теги: Без рубрики, Renault, volvo, АВТОВАЗ, КАМАЗ, кризис
Страницы: 1 2