Рама, поддерживающая кузов
posted in Без рубрики |Не меньших усилий потребовало от инженеров существо рамы, поддерживающей кузов с породой (единая его масса, сообща с «железом», выше 400 тонн).
Здесь есть ряд неординарных вещей. К примеру, трудоемкая схема подвески кузова, включающая скручивающиеся трубы, сглаживающие напряжения диструкции, которые образуются при загрузке машины и её путешествии.
К данному необходимо прибавить продуманное хитросплетение литых и прокатных элементов из высокопрочной стали а также — 100-процентный ультразвуковой контроль сварки.
Потом уже не приходится изумляться гарантии на раму в 60 тыс. часов.
Из иных отличительных черт машины необходимо отметить второе (пассажирское) кресло в кабине и дисплей взамен классической панели устройств, на который имеет возможность выводиться масса информации (о работе мотора, о загрузке машины, о поломках и т.п.) и сами «традиционные» приборы, к примеру, изображение аналогового спидометра со стрелкой и круглой шкалой.
Принимая во внимание, какое количество ступенек необходимо разрешить, дабы попасть в кабину, инженеры разработали очередную нужную во почти всех случаях фишку — выключение мотора и обесточивание машины кнопкой, расположенной внизу, около территории.
В перспективе этих приятных мелочей реальной загадкой считается прецедент, что высокомощные противотуманные фары, кондиционер и CD-плеер предполагаются опционально. Но даже это на автомашине, которая стоит $3 миллиона. Не взять в толк нам немецкого расклада к экономии.
К нам заходят по следующим фразам
- "fix_ml-1670"
- "fix_ml-1670.fls"
- "fix_ml-1670.fls"
- fix_ml-1670.fls
- спецагрегаты и спецмашины
- чертежи картофелесажалки для мотоблока
Похожие записи:
- Автогрейдер 24М
- Химический состав отечественного бензина и неисправности автопогрузчика
- Самосвалы из Китая - как выбрать?
- Особенности погрузчиков модельного ряда AX/BX 50
- Om Carrelli Elevatori
- Трубоукладчик Caterpillar PL61
- LOCUST 903 и LOCUST1203
Теги: Без рубрики