Спецтехника и спецмашины

Малотоннажный грузовик FAW 1041 грузоподъемностью до 2000 кг.

• Трансмиссия - задний привод
• Двигатель дизельный, с турбонаддувом и интеркулером объемом 3.1л. мощностью 90 л.с
• Грузоподьемность до 2000 кг., полная масса - 3500 кг.
• Тормозная система - гидравлическая.
• Кабина откидная
• Размер грузовой платформы - 3600х1800х400 мм.

Этот китайский грузовик FAW может быть оснащен фургонами российского производства - промтоварными, изотермическими и из сэндвич-панелей. Размер фургона - 3700х1900х2000 Читать полностью »

Обновленная версия Nissan Cabstar была выпущена в октябре 2006 года и представляет собой привлекательное предложение в высоко конкурентном сегменте рынка автомобилей с полным весом 2,8 - 4,5 тонн. В Россию будет поставляться версия с полным весом 3,5 тонны. Основные характеристики Nissan Cabstar: удобство в эксплуатации и низкие эксплуатационные расходы, комфорт и оптимальная грузоподъемность, а также надежность и безопасность.Nissan Cabstar был разработан Nissan совместно с компанией Nissan Motor Light Truck и конструкторским бюро бизнес-подразделения LCV компании Nissan Europe для международных рынков. Читать полностью »

ISUZU NLR 85A - новинка на Российском рынке. Двигатель турбодизель. ЕВРО-III. Бак 75 литров, АBS, ASR, EBD, тахометр, подогрев топливного фильтра, сепаратор топливного фильтра, свечи накаливания, регулятор оборотов холостого хода, горный тормоз, запасное колесо, утепленная задняя стенка кабины, коврики, инструментальный ящик, подстаканник, противотуманные фары, полка для бумаг, тканевая обивка сидений. Читать полностью »

HYUNDAI PORTER H-100 - малотоннажный автомобиль незаменимый в городских условиях. Шасси смонтировано на жесткой многосекционной раме из стального профиля, что гарантирует долгие годы безотказной работы в любых дорожных условиях. Удобен для поездок с частыми парковками, погрузками и разгрузками. На базе шасси HYUNDAI PORTER H-100 возможно изготовление фургонов различного вида:

* Промтоварные: оцинковка+авто-эмаль; плакированный металл; пластик; ламинированная фанера.
* Изотермические: оцинковка+авто-эмаль; оцинковка+полимер; ламинированная фанера; пракированный металл.
* Сэндвич-панели: плакированный металл; оцинковка+полимер; ламинированная фанера.
* Хлебный изотермический фургон. Читать полностью »

21 июля 2008 года состоялась праздничная закладка первого камня в Ярославле, и был дан старт строительству завода компании Komatsu Manufacturing Rus - первого российского завода по производству погрузчиков Komatsu. Характерно, что российский производственный комплекс обещает стать самым большим по площади в рамках структуры Komatsu - под него отведена площадь в 50 га. Здесь разместятся производственное здание (42.000 кв. м), демонстрационная площадка для тестирования машин, а также научный центр, в обязанности которому вменено адаптировать технику к российским условиям эксплуатации.
Читать полностью »

в 2009 году крупный отечественный ав­топроизводитель собирается приступить к вы­пуску новых гусеничных гидравлических экскаваторов. Объемы производства новой модели спецтехники составят 1 тыс. единиц с 2010 года. Аналитики объясняют модерниза­цию строительной продукции «Группы ГАЗ» ростом российского профильного рынка. Эксперты считают, что группа не вытеснит с рынка спецтехнику иностранных конкурен­тов, а лишь займет на нем одну из ниш.
Читать полностью »

Компания Caterpillar заявила модернизации модельного ряда карьерных грузовиков с механическим приводом. К обновляемым транспортным средствам относятся модели 785С, 789C, 793D и 797B. Кроме того, в Caterpillar сообщили о работе над новыми грузовиками с электрическим приводом, грузоподъемность которых будет достигать 180 тонн. На новинках установят дизельные двигатели Cat С175. Силовые агрегаты предлагаются с 12-ю, 16-ю и 20-ю цилиндрами и обеспечат мощность от 2000 до 4000 л. с. По сравнению с предыдущими моделями, силовой агрегат С175 характеризуется компактностью, повышенной мощностью, меньшим расходом топлива и большим сроком эксплуатации. Читать полностью »

Благодаря быстросменным рабочим органам, которые оператор может заменить в течение 1 минуты, не выходя из кабины, машины с маркой «Амкодор» стали поистине универсальными.

Шасси погрузочные многофункциональные «Амкодор» 332С, 342С, 352С созданы на базе широко известных погрузчиков фронтальных одноковшовых «Амкодор» 333B (ТО-18Б,3) и «Амкодор» 342B (ТО-28А) и сохранили их достоинства: высокую маневренность, производительность и надежность, неприхотливость и простоту в эксплуатации и обслуживании, Вместе с тем модернизация дала им еще одно неоценимое качество - многофункциональность. Адаптер позволяет этим машинам за 1-2 минуты менять рабочие органы и, как следствие, выполнять множество работ, ранее несвойственных фронтальным погрузчикам, Это очень важно для небольших предприятий, не имеющих возможности содержать большой парк специальных машин: бульдозеров, греидеров, погрузчиков, кранов, грейферов, лесопогрузчиков, снегоочистителей и так далее. Читать полностью »

На приборной доске одного из огромных бульдозеров я видел надпись: “Помни, тебя ждут дома”. Дом тогда казался близким: в 1988 году заявили об окончании первого этапа ликвидации чернобыльской катастрофы. Так что мы живем во втором, нескончаемом”. Наумов показывал зону и одиночкам вроде меня, и группам по 5-6 человек. Журналистов уважает: “От них польза - напишут, людям о ЧАЭС напомнят”. Приходилось водить и иностранцев. Больше прочих глянулись немцы: “Хорошо подготовлены и экипированы, у них серьезные
рекламная ссылка: строительство бассейнов