В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ НА РЫНКЕ ВСЕ БОЛЬШИМ СПРОСОМ ПОЛЬЗУЕТСЯ УСЛУГА АРЕНДЫ СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ. НАПРАВЛЕНИЕ СТАНОВИТСЯ НАСТОЛЬКО ПОПУЛЯРНЫМ, ЧТО ДАЖЕ НЕКОТОРЫЕ ЛИЗИНГОВЫЕ КОМПАНИИ ОТКРЫВАЮТ У СЕБЯ НАПРАВЛЕНИЯ ПО АРЕНДЕ, ОТВЛЕКАЯСЬ ТАКИМ ОБРАЗОМ ОТ ОСНОВНОГО БИЗНЕСА.
Летом 2008 года совместным белорусско-немецким предприятием был создан первый экземпляр автобетоносмесителя, получившего название АБС-9ДА, на шасси МАЗ-МАН-631268. По словам генерального директора предприятия, объемы работ в строительстве непрерывно растут, спрос на специальную технику на автомобильных шасси в этом секторе экономики стабильный. далее »
|
ОАО «ЧЕТРА-Промышленные машины» предлагает комплект навесного оборудования к МКСМ, включающий 22 наименования: для выполнения погрузочных (различные ковши, вилы и др. оборудование), уборочных (щетка, отвал, снегоочиститель и др.), землеройных (буровое, экскаваторное оборудование), строительных (бетоносмеситель) и других работ, в том числе на грунтах с низкой несущей способностью (в случае установки на МКСМ комплекта металлических гусениц, повышающих тягово-сцепные свойства машины). …
|
|
|
|
Есть работа. ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТНИКИ, АВТОБИЗНЕС
ООО ИРА Биржа плюс - “Е” (МАЗ, МАЗ-МАН, “Вольво”, самосвалы, бетоносмесители, бензовозы). Опыт раб. от 3 л. Город, область. Т. 278-53-35. ВОДИТЕЛЯ кат. “С”, “Е”. З/п 13 000 — 17 000 руб. Т. 414-81-18. ВОДИТЕЛЯ кат. “Е” (а/м МАЗ-автовоз). Опыт раб. от 5 л. З/п от 25 000 руб. Т. 8-962-504-00-77. ВОДИТЕЛЯ мусоровоза кат. “С”. До 55 л. З/п 20 000 руб. Т.: 466-51-21, 462-57-02. ВОДИТЕЛЯ персонального с личным а/м (ГАЗ-31105, -3102, иномарка). Опыт аналог. раб. от 3 л. Ненормированный раб. день. З/п по рез. собесед. + соцпакет. … |
|
Есть работа. ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТНИКИ, АВТОБИЗНЕС
ООО ИРА Биржа плюс - “Е” (МАЗ, МАЗ-МАН, “Вольво”, самосвалы, бетоносмесители, бензовозы). Опыт раб. от 3 л. Город, область. Т. 278-53-35. ВОДИТЕЛЯ кат. “С” (а/м Iveko). Приокский р-н. З/п по рез. собесед. Т.: 463-97-46, 463-47-50. ВОДИТЕЛЯ кат. “С” (а/м ГАЗ 3307). Сормовский р-н. З/п 10 000 руб. Т. 226-23-42. ВОДИТЕЛЯ кат. “С”, “Е”. З/п 13 000-17 000 руб. Т. 414-81-18. ВОДИТЕЛЯ кат. “С”. З/п от 15 000 руб. Т. 466-43-73. ВОДИТЕЛЯ кат. “Е” (а/м МАЗ, автовоз). Опыт раб. от 5 л. З/п от 25 000 руб. Т. 8-962-504-00-77. … |
|
Самара. Жизнь большого города за сутки
Самара сегодня - Кирова и Заводского шоссе (в районе кировского вещевого рынка) про подогреве картера двигателя керосиновой лампой произошло возгорание кабины «бетономешалки» на базе автомобиля «КамАЗ». При тушении пострадал водитель автомобиля Егоршин А.В. 1977 г.р. - с термическими ожогами доставлен в ожоговый центр больницы им. Пирогова. Ликвидация пожара в 08.41. Для тушения пожара привлекались 2 пожарных расчета. Проводится проверка. Промышленный район. 22 января в 22.05 на пр. Карла Маркса, 354 произошло … |
Вчера Советский райсуд огласил приговор по делу о серии разбойных нападений и грабежей “КамАЗов” строительных модификаций - бетоносмесителей, автокранов, самосвалов. Среди 14 обвиняемых - жители Казани, Оренбурга и Актюбинска (Казахстан). В ходе судебного разбирательства, которое длилось четыре месяца, четверо подсудимых находились под арестом, остальные - под подпиской о невыезде. Раскрутка преступной группы похитителей спецтехники началась в конце 2005 года.
Вхождение в ПО «БелАЗ» открыло перед Могилевским автозаводом новые перспективы, «При этом МоАЗ сохранил свою марку», — подчеркнул Владимир Макаренко. Он также отметил, что объединение позволило в настоящее время вкладывать значительные средства в производство новых моделей. Могилевский автомобильный завод был построен в 1935 году. Сейчас здесь выпускаются автосамосвалы, автоскреперы, подземные автопоезда, машины для работы в шахтах, бульдозеры, погрузчики, электрокары, бетоносмесители и другая дорожно-строительная и специальная техника.
Директор компании «Большегруз» (крупнейший на петербургском рынке продавец китайских тяжелых грузовиков) Денис Чеботов сообщил, что его фирма с начала года продала уже более 500 автомобилей, в основном самосвалов и бетоносмесителей. По его информации, 50% нынешних покупателей китайских автомобилей раньше использовали подержанную импортную технику, 30% – новую отечественную, а 20% – новую импортную. Как известно, в Санкт-Петербурге, чтобы приобрести грузовики «КАМАЗ», приходится ждать три-четыре месяца